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カローラクロスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減/Dオーディオ/全方位/レーダークル

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 パノラマ 全方位 CD/DVD BSM 衝突軽減

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10型ナビ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ パワーバックドア

    本体価格
    298万円

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    269万円

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    260.3万円

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    260万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベーシックPKG レザー Rセーフティ 18AW

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    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

    本体価格
    219.9万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
27
349.4万円
関西
9
329.9万円
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
9
311.7万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
321.1万円
中国
3
330.1万円
四国
3
319.3万円

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カローラクロスとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  SLC
199.9万円345.9万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~1991
98~170 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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