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カローラクロスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスターワゴン
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円259.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオバックモニターETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール シートヒーター パワーテールゲート 純正アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーDA 全方位カメラ リモートスターター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ&ガイド線付バックカメラ&BT/USB接続/トヨタセーフティ/アダプティブクルーズコントロール/オートLED&ハイビーム/スペアキー有

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 全周囲モニタ パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ(ブラック)/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/ナビキット/パワーバックドア/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 メーカーディスプレイオーディオ 全方位モニター BSM ETC 前後ドラレコ パワーシート パワーバックドア クルコン LEDヘッドライト オートハイビーム Bluetooth DVD CD

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・ETC2.0・電動パーキング・運転席パワーシート・純正18インチAW・前後コーナーセンサー・LEDライト・レーダークルーズコントロール・スタッドレスタイヤ付・禁煙車

    本体価格
    313.4万円

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    本体価格
    187万円

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    153.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

関東
374
324.7万円
関西
208
328.6万円
東海
284
334.8万円
北海道
55
347.5万円
九州
231
325万円
東北
101
321.2万円
北陸・甲信越
96
325.6万円
中国
154
313.3万円
四国
45
324.2万円
地域別台数
関東
5
209.7万円
関西
1
198万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスターワゴン
199.9万円389.5万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2476
98~170 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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