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カローラクロスとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マセラティ  レヴァンテ
VS
200.2万円~507.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 245万円~2280万円
レヴァンテの相場表を見る
2158台 中古車掲載台数 178台
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 先進ライト メディアプレイヤー接続 横滑防止装置 ETC ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 純正9型ディスプレイ ナビキット 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9incナビTV 360カメラ ハーフレザー パワーシート/ヒーター レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト パワーバックドア オートハイビーム BSM オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    311万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター DVD ドラレコ

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    346万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正9型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラマモニター・ETC・サンルーフ

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    380万円

関東
464台
319.4万円
関西
264台
316万円
東海
454台
318.7万円
北海道
97台
324.6万円
九州
343台
318.8万円
東北
161台
322万円
北陸・甲信越
126台
319万円
中国
176台
315万円
四国
73台
322万円
地域別台数
関東
65台
501.4万円
関西
36台
518.1万円
東海
40台
539.1万円
北海道
5台
722.4万円
九州
8台
654.2万円
東北
4台
703.5万円
北陸・甲信越
2台
428万円
中国
10台
494万円
四国
8台
631.8万円

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カローラクロスとレヴァンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  レヴァンテ
199.9万円~407.8万円 新車時価格 976.9万円~2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3798
98~170 最高出力(馬力) 275~590
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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