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カローラクロスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プレサージュ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z 9インチディスプレイオ 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲 モデリスタ TSS BSM PCS ETC

    本体価格
    331.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・評価点4.5点

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    105万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    33万円

関東
431
296.9万円
関西
254
300.6万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
328.2万円
九州
296
304.9万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
103
302.1万円
中国
130
300万円
四国
71
309.4万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
2
71.8万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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カローラクロスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プレサージュ
199.9万円345.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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