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カローラクロスとクリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  クリオ
VS
195万円572.1万円
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中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 寒冷地仕様・TSS・PKSB・ドラレコ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラマルーフ 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パワバックドア ビルトインETC2.0 禁煙車

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ ICS 全方位カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルコン ブラインドスポットモニター ブルートゥース フルセグTV オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ 全方位モニター BSM 電動リヤゲート HDMI端子

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ アドバンストパーク パノラミックビュー BSM・SEA 10.5インチDオーディオ+ シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 電動シート シグナルロードP LEDライト

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ アドバンストパーク セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター 電動バックドア 電動シート ETC LEDヘッド 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    350.4万円

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  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

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    138万円

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    838万円

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    本体価格
    154万円

関東
373
335.2万円
関西
201
332.6万円
東海
281
355.9万円
北海道
50
334.9万円
九州
220
328万円
東北
95
322.7万円
北陸・甲信越
75
323万円
中国
155
312.6万円
四国
46
322.4万円
地域別台数
関東
3
432.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとクリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  クリオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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