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カローラクロスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  ファントム
VS
198.8万円541.5万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 1オーナー 純正DA/ナビ/BT/USB/Mira 全方位 パノラマルーフ セーフティS BMS ETC ドラレコ 電動バックドア ハーフレザー パワーシート シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    311.1万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ユーザー様買取直販車両・ワンオーナー・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フルセグTV・ハーフレザーシート・シートヒーター・トヨタセーフティセンス・ETC2.0・LEDヘッドライト・ルーフレール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    279万円

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    応談

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    4800万円

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    本体価格
    6400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII SeriesII

    本体価格
    6200万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターヘッドライナー/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/右ハンドル/ウッドパネル/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/純正21インチAW/5人乗り/ヘッドレストRR刺繍

    本体価格
    応談

関東
373
324.8万円
関西
208
328.7万円
東海
286
334.6万円
北海道
55
347.6万円
九州
229
325.2万円
東北
103
320.6万円
北陸・甲信越
97
326万円
中国
156
313.5万円
四国
46
324.7万円
地域別台数
関東
14
5018.2万円
関西
10
4126万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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カローラクロスとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  ファントム
199.9万円389.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1797~1986 排気量(cc) 6748~6750
98~170 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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