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カローラクロスとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンアスリート
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 1511
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5DA PVM BSM

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ガラスルーフ Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 弊社元試乗車・純正DAナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ナビ ETC パノラミックビューモニタ

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲 シートヒーター BSM AC100V

    本体価格
    326.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 自社 ローン/後期/サンルーフ/車高調

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 8インチSDナビTV 禁煙車 HID

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/社外エアロ/

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ディスチャージヘッド・純正17インチアルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 20インチAW 強化ダンパー パワーシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ナビ・エンスタ・HID

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 Weds19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    88.7万円

関東
430
301.2万円
関西
248
300.1万円
東海
335
301.5万円
北海道
33
329.6万円
九州
290
303.3万円
東北
88
307.5万円
北陸・甲信越
102
299.2万円
中国
129
299.7万円
四国
71
308.1万円
地域別台数
関東
444
172.4万円
関西
312
189.6万円
東海
241
168.2万円
北海道
100
153.7万円
九州
166
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.3万円

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カローラクロスとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンアスリート
199.9万円345.9万円 新車時価格 357万円618.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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