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シエンタとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カローラクロス
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
4488 中古車掲載台数 1744
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタエアロ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    262万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ Bカメラ ETC Bt 両側Pスラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 SDナビ フルセグ 両側電動ドア 7人

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ワンオーナー サポカー ナビ ワンセグ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/純正エアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突低減ブレーキ フルセグ ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ ガラスルーフ 全周囲 BSM 禁煙

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    294万円

関東
1426
162万円
関西
630
173.1万円
東海
696
171.7万円
北海道
142
149.7万円
九州
581
166万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
284
159.9万円
中国
281
165.2万円
四国
132
175.4万円
地域別台数
関東
431
296.9万円
関西
254
300.6万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
328.2万円
九州
296
304.9万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
103
302.1万円
中国
130
300万円
四国
71
309.4万円

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シエンタとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カローラクロス
195万円323.5万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1490 排気量(cc) 1797~1986
91~120 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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