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カローラクロスとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プリウスPHV
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 799
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/パノラミックルーフ/4WD

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突被害軽減 純正DA LEDヘッド

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    323.6万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 急速充電 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

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    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 純正8型ディスプレイ

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    308.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正9型ナビ 追従走行 BSM ETC 衝突軽減

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A PHV・バックカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ セーフティセンス ナビTV バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    242万円

関東
493
299.9万円
関西
244
300.2万円
東海
277
296.6万円
北海道
55
336万円
九州
310
298.6万円
東北
111
306万円
北陸・甲信越
98
297.7万円
中国
136
301.7万円
四国
73
309.4万円
地域別台数
関東
269
196.7万円
関西
110
203.4万円
東海
126
188.8万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
54
202.8万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
223.7万円
四国
25
221.6万円

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カローラクロスとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プリウスPHV
199.9万円345.9万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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