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カローラクロスとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとリッジラインの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  リッジライン
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 168万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニター

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ ガラスルーフ 全周囲 BSM 禁煙

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 車検9年2月 10.5型コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    281.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

関東
434
297.2万円
関西
259
301.4万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
327.5万円
九州
298
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
106
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
72
309.8万円
地域別台数
関東
3
258万円
関西
1
469.9万円
東海
3
228.7万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  リッジライン
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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