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カローラクロスとV40を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V40
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円247万円
V40の相場表を見る
1768 中古車掲載台数 349
  • トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z 

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティーセンス 禁煙車 ナビ機能

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 モデリスタ 純正DA ETC ドラレコ

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 認定中古車 禁煙 1オナ パノラマルーフ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援・パノラマルーフ・BSM・PVM

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒

    本体価格
    181.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.7万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    152万円

  • ボルボ V40 T4 SE 軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ リアビューカメラ パワーシート

    本体価格
    56.1万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ 純正ナビ バックカメラ シートヒータ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック インテリS/最終/1オナ/ナビ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    74.1万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
440
296.6万円
関西
261
301.3万円
東海
337
302.4万円
北海道
34
328.3万円
九州
298
304.9万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.5万円
中国
132
299.5万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
150
120.3万円
関西
63
102.7万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
17
83.7万円
四国
11
111.7万円

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カローラクロスとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V40
199.9万円345.9万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1983
98~170 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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