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GR86とS4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とS4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S4
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
521 中古車掲載台数 20
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビTV バックカメラ ETC2.0 純正17インチアルミ ドラレコ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/KUHLフルコンプリートカー/KUHLエアロ/03R-GTリアバンパー/KUHL4テールマフラー/VERZ19インチAW/ALPINEディスプレイオーデオ/ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無 禁煙 2年保証付 GRエアロパッケージ R18純正アルミ 内装ブラック/レッド フジツボマフラー GROWスポーツサス 社外9インチナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ/6速マニュアル/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミ/HDMI入力端子/スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速マニュアル ディスプレイオーディオ BTオーディオ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth スマートキ- クルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC オートエアコン ドラレコ アルミ スマートキー イモビライザー 記録簿

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター クルコン FUJITSUBOマフラー 後側方警戒支援システム フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト リアフォグライト

    本体価格
    408.9万円

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    本体価格
    187万円

関東
185
328.3万円
関西
73
328.8万円
東海
105
332.9万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
338.4万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
44
330万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
12
301.4万円
関西
3
421.7万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S4
279.9万円399.5万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2387 排気量(cc) 2994
235 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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