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GR86とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A7スポーツバック
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 152
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT GRフルエアロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド 後側方警戒支援システム 純正18インチAW 革巻きステアリング デュアルオートエアコン

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 令和6年登録 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW パドルシフト 純正マフラーカッター オートハイビーム 革巻きシフトノブ・Pブレーキレバー ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラーBLITZエアクリ・タワーバー リアトラフィックアラート ブラインドスポットモニター 1オーナー ドラレコ ナビTV ETC2.0

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDエアロ TRDマフラー 禁煙車 赤内装 純正9型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRD製GRエアロ&Rスポ/BSM/クルコン/黒内装/6MT/ドラレコ/フルセグナビ/席ヒーター/ステア連動ランプ/ETC

    本体価格
    342万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 6SPEEDM/T 限定車 GRトランクスポイラー 40Th記念サイドデカール brembo製レッドブレーキキャリパー アダプティブクルコン 純正18インチアルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    371.1万円

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    本体価格
    128万円

関東
186
327.9万円
関西
82
325.6万円
東海
107
332.7万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
62
378.7万円
関西
19
362.9万円
東海
32
389.5万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
402.6万円
四国
1
485.8万円

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GR86とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A7スポーツバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 812万円1213万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2387 排気量(cc) 1968~2994
235 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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