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GR86とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A7スポーツバック
VS
215.9万円798万円
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中古車相場 98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
356 中古車掲載台数 159
  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9インチナビ GRエアロパーツ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ 9型ナビ TV

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT 禁煙 アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GReddy Performance Ed. NA仕様

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 アイサイトテクノロジー

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM エアサス マフラー 公認車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外ナビ バックM クルコン シートH

    本体価格
    352万円

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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー/20インチ/4ゾーンAC/認定

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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD バーチャルCP 4ゾーンAC 純20AW Carplay

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    449.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE 黒革 温席 ACC Bカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    176.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリLEDダンピング21インチAW革電熱席

    本体価格
    598.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR B&O 本革 Dサス Pガラス 認中

    本体価格
    727.9万円

関東
113
339.4万円
関西
54
343.8万円
東海
94
342.5万円
北海道
7
448.3万円
九州
32
352.3万円
東北
6
345.9万円
北陸・甲信越
9
331.8万円
中国
27
359万円
四国
14
340.5万円
地域別台数
関東
61
422万円
関西
24
427.5万円
東海
29
362.9万円
北海道
11
288.5万円
九州
8
284.5万円
東北
6
286.5万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
7
474.8万円
四国
4
312.4万円

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GR86とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A7スポーツバック
279.9万円392万円 新車時価格 812万円1213万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2387 排気量(cc) 1968~2994
235 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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