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デイズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
7623 中古車掲載台数 145
  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アララウンドビューモニター・ETC2.0車載器・アイドリングストップ・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 展示/試乗車 後期モデル 純正大画面ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 純正ドラレコ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 J FM/AM CDチューナー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV プロパイロット 全方位 LED

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/純正ナビ/CD/Bluetooth/フルセグTV/4WD/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビ・バックモニター付き・当社試乗車・事前連絡必要車

    本体価格
    169万円

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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックレザーシート(ヒータ付)/バーチャルコックピット/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Apple Car Play対応/Bluetooth/USB/パドルシフト/ドラレコ/Pバックドア/ETC/スマートキー2本/20アルミ

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    本体価格
    918.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 45TFSI quattro CarPlay 全方位カメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・パドルシフト・ステアリングヒーター

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3・月・中・セ・-・ル・ディーゼル・パワードライブPKG/ウェザーライト/ETC/360°カメラ/3Dカメラ・/パワードライブPKGプレミアムサウンド・リアフォグ・バーチャルコックピット・リアパワーゲート

    本体価格
    420万円

関東
1857
88.6万円
関西
1028
95.2万円
東海
1087
94.4万円
北海道
348
93.2万円
九州
1182
88.6万円
東北
798
97.2万円
北陸・甲信越
654
84.7万円
中国
482
90.5万円
四国
187
80万円
地域別台数
関東
50
390.9万円
関西
21
447.7万円
東海
33
386.7万円
北海道
8
263.6万円
九州
16
304.3万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
6
448.6万円
四国
2
444万円

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デイズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A7スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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