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GR86とD5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   BMWアルピナ  D5
VS
207.2万円795万円
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中古車相場 248万円1288万円
D5の相場表を見る
579 中古車掲載台数 11
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ SARDカーボンウィング HKSマフラー/エアクリ/コールドエアインテーク BLITZサクションパイプ dpRacing追加メーター GRパフォーマンスダンパー REALステアリング カロッツェリアナビ 純正18inAW

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GR86新車+カスタム+レッスンパック/GRエアロ/モータースポーツ熟練者監修/ドライビングレッスン付/初心者歓迎/安全走行対応仕様

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ETC バックカメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール MT オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム BT

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 元試乗車・フルセグチューナー・SDナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正17インチホイール 7インチナビゲーション ETC Bluetooth接続可  スマートキー DUALエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルコン 電動格納ミラー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型 ワンオーナー 純正ブレンボ ザックスダンパー 純正18アルミ ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BSD・RCTA ETC2.0 シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 定速クルーズコントロール 本革・ウルトラスエードシート LEDランプ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRスポーツマフラー

    本体価格
    379.5万円

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    275万円

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    248万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    738万円

関東
198
323.1万円
関西
96
329.3万円
東海
109
326.3万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
333.8万円
東北
15
349.7万円
北陸・甲信越
28
330.1万円
中国
45
320.1万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
7
675.8万円
関西
2
487万円
東海
1
356.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  D5
279.9万円399.5万円 新車時価格 1288万円1358万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 326~347
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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