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GR86とB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
216.5万円879万円
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中古車相場 475万円1048万円
B4クーペの相場表を見る
510 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT・ワンオーナー・純正アルミホイール・メモリーナビ・ドライブレコーダー・フルセグTV・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ TSRプロジェクト車高調 SSR18インチアルミ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無し 保証付 HKSマフラー ブリッツ車高調 アイサイト 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー パドルシフト 前席シートヒーター 社外ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ/社外ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/追従クルーズコントロール/LEDオートライト/オートハイビーム/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/18AW/禁煙車

    本体価格
    382万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ USB LEDヘッドライト オートライト  ヒルアシスト 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキーETC 禁煙車

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー バックフォグ GRエアロパッケージ GRスポーツマフラー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録未使用車 6MT 禁煙車 アイサイト クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター AC100V 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9型ナビ DVD再生 CD録音 Btooth Bカメラ クルーズコント 電格ミラー&ヒーター RAYS18インチアルミ 純正エアロ&リアスポ LEDオートライト

    本体価格
    277.4万円

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    本体価格
    698万円

関東
192
334.6万円
関西
71
335.4万円
東海
109
344.2万円
北海道
8
376.2万円
九州
47
346.6万円
東北
22
341.8万円
北陸・甲信越
14
332.7万円
中国
35
342.5万円
四国
12
329.1万円
地域別台数
関東
5
800.6万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とB4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B4クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2387 排気量(cc) 2979
235 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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