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GR86とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GR86とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M6 カブリオレ
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
532 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ TV Bカメラ ETC 純正アルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM エアサス マフラー 公認車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック クラブマン仕様 フルバケ ベルト AIM付

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 GR86 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・PCS・AHB・BSM・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ DVD Bluetoot フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー イモビライザー エアロ LEDライト オートクルーズ 純正アルミ 整備記録簿

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外Dオーディオ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ケンウッドメモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW アイサイトテクノロジー シートヒーター パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー オートマ オートライト

    本体価格
    294万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッド イモビ キーフリ オートエアコン パワーステアリング アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS パワーウィンドゥ ETC カーテンエアバッグ エアバック

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    616万円

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    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 4.4L /正規D車/フルレザーメリノインテリア/純正マフラー付/取説保証書スペアキー付

    本体価格
    応談

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 カーボンインテリアトリム/ヘッドアップディスプレイ/フルレザー/バックカメラ/20インチMツインスポーク/ドラレコ/ETC

    本体価格
    460万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 

    本体価格
    390万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 左H/コンフォA/赤革/黒幌/マッサージ/ヒーター&ベンチレーター/B&Oサウンド/iドライブナビ/BTオーディオ/トップビュー・サイドビュー/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
185
326.7万円
関西
82
325.9万円
東海
107
332.5万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.1万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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GR86とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M6 カブリオレ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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