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GR86とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  トゥデイ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
499 中古車掲載台数 57
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRスポーツマフラー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC  シートヒーター スマートキー LEDライト オートクルーズ BMS アルミ オートエアコン ドラレコ 整備記録簿

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 禁煙車 特別仕様車 6MT 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート bremboブレーキキャリパー 専用18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 2.4L水平対向4気筒自然吸気エンジン HKS製 マフラー HKS製エキマニ Britz製 車高調 YOKOHAMA ADVAN製 17インチAW バックモニター ETC

    本体価格
    336万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Bremboキャリパー アイサイト ナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー GRフルエアロ ストラーダ10インチナビ ETC2.0 アイサイト BSD/RCTA バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV パドルシフト LEDライト 純正17AW

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速マニュアル MTRECエンジン 純正スポーツマフラー 13インチAW パワステ パワーウインドウ GathersCDデッキ タイミングベルト交換済み R6・R4ディーラー記録簿

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

関東
190
335.8万円
関西
65
333.5万円
東海
105
336.1万円
北海道
10
353万円
九州
59
345.4万円
東北
10
361.1万円
北陸・甲信越
16
323.9万円
中国
31
349.9万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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トゥデイの中古車を探す

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GR86とトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  トゥデイ
279.9万円399.5万円 新車時価格 81.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2387 排気量(cc) 656
235 最高出力(馬力) 42~58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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