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GR86とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
494 中古車掲載台数 358
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド KUHL オリジナル OUTROADシリーズ フルエアロ装着 中古車/VERZ WHEEL KCV05 18インチ 鋳造2Pアルミホイール/ローダウンサスペンション/アルパイン ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム(約170万)純正パーツも有 RAYS VOLKRACING TE37 9.5J OP色マットブラック ADVAN NEOVA HKSハイパーマックスS CUSCOタワーバー ラテラクリンク トレーディングロッド FUJITSUBO ARマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッド イモビ キーフリ オートエアコン パワーステアリング アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS パワーウィンドゥ ETC カーテンエアバッグ エアバック

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチナビ MCR-ECU(Tek仕様)

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLフルカスタムコンプリートカー/オーバーフェンダー/VERZ19インチAW/airforceエアサスペンション/6速マニュアル/4本出しマフラー/GTウィング

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRエアロ 純正18インチAW カロッツェリアナビ Bカメラ ETC クルコン スマートキー スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC MAX織戸ECU APEXIダウンサス WORKアルミ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    330万円

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    57.4万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 Gナビ ホンダセンシング Bカメラ クルコン

    本体価格
    232.9万円

関東
186
335.5万円
関西
65
334.7万円
東海
106
335.9万円
北海道
10
353万円
九州
56
345.4万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
17
325.2万円
中国
32
345.7万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
141
44.6万円
関西
47
47.7万円
東海
19
43.2万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
51.7万円
東北
26
43.2万円
北陸・甲信越
21
59.7万円
中国
18
46.4万円
四国
16
51.8万円

GR86の中古車を探す

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GR86とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  フィットハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 159万円210万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2387 排気量(cc) 1339~1496
235 最高出力(馬力) 88~114
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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