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キャロルとGR86を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとGR86の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  GR86
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
637 中古車掲載台数 587
  • マツダ キャロル 660 XS 純正CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC車検R8年2月・15100KMドラレコタイヤ6分

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 社外13インチAW・カヤバニューSRショック

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS オーディ・シートカバー・キーレス

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ衝突軽減 シートヒータ整備書有 禁煙

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 検R7/3 キーレス CD

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    528万円

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    369.9万円

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    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR仕様/ブレンボキャリパー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 後方支援

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRフルエアロ 6MT 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GROWサス ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    288万円

関東
116
49.3万円
関西
113
65.5万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
50.9万円
九州
70
54.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
77
63.8万円
中国
96
61.4万円
四国
30
52.2万円
地域別台数
関東
213
345.6万円
関西
102
329.5万円
東海
118
330.1万円
北海道
10
409.6万円
九州
58
338.4万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
34
348.9万円
四国
23
338.8万円

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キャロルとGR86のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  GR86
99.9万円140.5万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
657~658 排気量(cc) 2387
46~49 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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