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GR86とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  エクリプススパイダー
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 54.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
600 中古車掲載台数 14
  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ マフラ- ダンパ-/Brembo/SACHS

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ DA クルコン DAC ETC 6速MT 純正17インチAW

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 6M/T ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ バックカメラ シートヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 RZ GRフルエアロGR4本出しマフラーRAYS18ア 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ パドルシフト GRエアロパッケージ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナー 純ナビTV バックカメラ

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    329.9万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ  LED

    本体価格
    83.4万円

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    54.8万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS GTウイング 左H 純正AW コンバーチブル

    本体価格
    88万円

関東
213
335.2万円
関西
89
318.2万円
東海
134
338.4万円
北海道
9
362.4万円
九州
62
334.1万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
5
81.7万円
関西
1
60万円
東海
2
130万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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GR86とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  エクリプススパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2387 排気量(cc) 2972
235 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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