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GR86とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GR86とミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ミニ  ミニロードスター
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
597 中古車掲載台数 15
  • トヨタ GR86 2.4 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正7インチナビ!ドライブレコーダー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター・ETC・6速マニュアル

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC バックM PCB LED

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックモニター

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー 記録簿

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT TVナビ Bカメラ Rスポイラー 禁煙車

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナ 6MT フルノーマル クルコン ETC

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

関東
214
335.7万円
関西
88
318.3万円
東海
133
339.3万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.3万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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GR86とミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ミニ  ミニロードスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2387 排気量(cc) 1598
235 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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