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GR86とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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GR86とヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  ヌエラ
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
537 中古車掲載台数 9
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/サポカー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロF/S/R アプライドC型 アイサイト レーダークルーズ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター オーディオレス車ブラインドスポットモニター  MTモード付き

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト クルーズコントロール バックモニター ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラGRエアロ純正17AW

    本体価格
    255万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'sフロントディフューザー・サイドディフューザー・リアサイドフィン/SARD LSR WING for86/BLITZピロアッパーマウント付車高調整式ダンパー/FUJITSUBO A-RM左側シングル出しマフラー

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    319万円

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    72万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

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    65万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

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    82.8万円

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    本体価格
    188万円

関東
187
326.6万円
関西
82
325.6万円
東海
111
330.6万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
338.2万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
42
329万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  ヌエラ
279.9万円399.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2387 排気量(cc) 1998~2354
235 最高出力(馬力) 152~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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