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ノートとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ノートとGR86の中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  GR86
VS
3.5万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 215.9万円777万円
GR86の相場表を見る
6842 中古車掲載台数 349
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 純正9インチフルセグナビTV ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ・地デジ・アラウンドビュー

    本体価格
    201万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ ワンセグ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ アラウンドM LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワイヤレス充電 ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アランドビュー ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ 9型ナビ ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    356万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 登録済未使用車/特別仕様車/専用ボディ色

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT1オーナー社外ナビBカメラ温熱シート

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグ バックM ドラレコ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDフルエアロ 純正メモリーナビTV

    本体価格
    265万円

関東
2050
109.4万円
関西
964
109.4万円
東海
857
113.6万円
北海道
313
108万円
九州
931
108.5万円
東北
636
106.9万円
北陸・甲信越
522
103.9万円
中国
387
105.8万円
四国
182
109.4万円
地域別台数
関東
104
341.8万円
関西
46
333.3万円
東海
78
353.2万円
北海道
7
375.5万円
九州
46
352.9万円
東北
9
341.5万円
北陸・甲信越
17
334万円
中国
30
346.4万円
四国
12
342.3万円

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日産  ノート   トヨタ  GR86
203万円298.7万円 新車時価格 279.9万円392万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1198 排気量(cc) 2387
82 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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