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ルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGR86の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
VS
8000円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 239.8万円777万円
GR86の相場表を見る
4113 中古車掲載台数 375
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/ア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビアラウドビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HDDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 両側電動扉

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 E CDラジオ両側スライドドアスマートキー

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 障害物センサー レーンキープ

    本体価格
    83.3万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ リザルトジャパンフルエアロコンプリート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 6速マニュアル

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ディスプレイオーデオ ETC リコール対応済

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ Bluetooth・キーレスキー・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クールレーシング 6速MT ETC

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速・9型ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
1050
121.3万円
関西
629
128.2万円
東海
675
139万円
北海道
123
130万円
九州
748
117.2万円
東北
257
120.2万円
北陸・甲信越
219
114.2万円
中国
263
121.6万円
四国
149
113.4万円
地域別台数
関東
111
343.3万円
関西
52
333.7万円
東海
84
345.4万円
北海道
6
383.3万円
九州
50
350.8万円
東北
7
351.7万円
北陸・甲信越
19
322.8万円
中国
33
351万円
四国
13
341.6万円

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ルークスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
141.6万円245.4万円 新車時価格 279.9万円392万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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