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ルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGR86の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
VS
6.3万円258万円
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中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
5612 中古車掲載台数 576
  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライド ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純ナビ&プロパイ&両電動スラ&ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位 方パワスラ LED ドラレコ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ 電動スライドドア ETC スマートK

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/ETC/全周囲カメラ/両側オ電動ドア

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 ルークス 660 E 禁煙車 CD スマートキー 両側スライド

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年1万キロ延長保証付帯対象車 HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC HKSエアクリマフラー ENKEIアルミ ドラレコ

    本体価格
    278万円

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    399.9万円

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    350万円

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    319万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー バックカメラ MT車

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロGRスポーツマフラー9型ナビETC

    本体価格
    359万円

関東
1630
134.4万円
関西
774
137.7万円
東海
821
139万円
北海道
163
135万円
九州
924
134.3万円
東北
440
133.3万円
北陸・甲信越
336
132.8万円
中国
322
135.3万円
四国
202
129.6万円
地域別台数
関東
212
346.2万円
関西
101
330.9万円
東海
117
329.6万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
338.9万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
18
340.5万円
中国
35
347.9万円
四国
17
344.4万円

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ルークスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
141.6万円245.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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