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NV350キャラバンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  GR86
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
976 中古車掲載台数 582
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ スライドD エマブレ キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 アラビュ エマブレ 純ナビ LED

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2500D-tb 4WD イージークローザー

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD スーパーロング ワイド ハイルーフ

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年保証・オーディオ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバーキャンピング仕様 ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    126.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    381万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックモニター

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ 6速MT BLITZ車高調

    本体価格
    278万円

関東
379
185.9万円
関西
140
166.6万円
東海
189
199.2万円
北海道
62
201.6万円
九州
57
189.1万円
東北
57
217.4万円
北陸・甲信越
48
185.6万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
224
341.8万円
関西
85
323.9万円
東海
112
333.6万円
北海道
8
369.3万円
九州
62
337.5万円
東北
18
351.9万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
36
343.9万円
四国
20
333.8万円

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  GR86
189.4万円432.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~2488 排気量(cc) 2387
129~147 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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