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GR86と308CCを比較! - みんなの比較車種

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GR86と308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  308CC
VS
26万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
600 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GR86 2.4 RZ /6速MT/1オーナー/GRエアロ/

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックM ドラレコ クルコン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRマフラー 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチナビ HKS車高調&マフラー 禁煙

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRフルエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ドライブレコーダーFR LED ETC 純正アル

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT B型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力パッケージ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

関東
217
328.7万円
関西
89
316.2万円
東海
140
333.4万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.4万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
327.5万円
中国
41
340.5万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
11
119.5万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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GR86と308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  308CC
279.9万円399.5万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2387 排気量(cc) 1598
235 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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