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GR86とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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GR86とトランザムの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ポンテアック  トランザム
VS
207.2万円795万円
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中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
578 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 GANADORUマフラー レイズ18アルミ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト/メモリーナビ/バックモニター/ブルートゥース/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/純正 10インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 バックカメラ スペアタイヤ 黒内装 6速マニュアル

    本体価格
    331.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー C型 アイサイト ブリッツ車高調

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ステアリング連動ヘッドランプ/オートライト/コーナーセンサー

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー車 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 6速MT RZ用18インチアルミ Bluetooth  ナビTV  バックカメラ 禁煙

    本体価格
    329万円

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    345万円

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    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

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  • ポンテアック トランザム 455HO 

    本体価格
    1650万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA GTA 走行13600 ターボホイール

    本体価格
    380万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    238万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

関東
194
321.9万円
関西
95
323.6万円
東海
110
328.9万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
333.3万円
東北
17
353.6万円
北陸・甲信越
29
324.8万円
中国
45
320.2万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
3
772万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
2
238万円

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GR86とトランザムのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポンテアック  トランザム
279.9万円399.5万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2387 排気量(cc) 4986~5727
235 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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