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GR86とレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ロールスロイス  レイス
VS
207.2万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
605 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ TCナビ フルセグ ブルートゥース 前後ドラレコ 社外ホイール LED スマートキー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 安全装備・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力PKG TRDパフォーマンスダンパー BRITZ車高調 BRITZタワーバー/エアクリーナー ENKEI18AW 9型メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 感度MAXスロットルコントローラー

    本体価格
    397.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ DVD Bluetoot Bモニタ ドラレコ 1オーナー LEDヘッド 整備記録簿 オートエアコン パワーステアリング アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター オーディオレス車ブラインドスポットモニター  MTモード付き

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MTワンオーナー

    本体価格
    345.3万円

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    2280万円

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    1790万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    2480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー

    本体価格
    2750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    1938万円

関東
217
322.4万円
関西
101
322.4万円
東海
111
325.1万円
北海道
12
335.2万円
九州
53
338万円
東北
15
344.6万円
北陸・甲信越
31
325.5万円
中国
44
315.9万円
四国
21
313.9万円
地域別台数
関東
11
2385.5万円
関西
5
2652.4万円
東海
5
2579.5万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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GR86とレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ロールスロイス  レイス
279.9万円399.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2387 排気量(cc) 6592
235 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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