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GR86とミニを比較! - みんなの比較車種

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GR86とミニの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ローバー  ミニ
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
581 中古車掲載台数 332
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル・純正9インチナビ

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRマフラー エアロ HKSサス

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT クルーズコントロール SDナビ ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付 ナビ シートヒーター PCB

    本体価格
    280万円

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    228万円

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    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    215万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 10インチAW センターメーター

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    135万円

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    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ メイフェア 10インチナロー仕様 Mk1グリル

    本体価格
    157万円

関東
214
346.2万円
関西
103
330.7万円
東海
116
329.7万円
北海道
9
423.3万円
九州
57
338.7万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
338万円
中国
35
348.2万円
四国
18
344.2万円
地域別台数
関東
140
200万円
関西
57
225.9万円
東海
34
195.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.3万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
14
170.5万円

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GR86とミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ローバー  ミニ
279.9万円399.5万円 新車時価格 139万円359万円
クーペ ボディタイプ その他
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2387 排気量(cc) 999~1271
235 最高出力(馬力) 42~95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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