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GR86とistを比較! - みんなの比較車種

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GR86とistの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ist
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
538 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ ブレンボ ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT TRD19インチAW GRブレーキキャリパー アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth使用可 ハーフレザーシート

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール/横滑り防止装置/盗難防止装置/シートヒーター/パワーウィンドウ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 4本出しマフラー カーボンボンネット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ パドルシフト GRエアロ GRマフラー

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイトコアテクノロジー 純正9インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト 追従クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
188
324.6万円
関西
86
330.5万円
東海
101
330.9万円
北海道
12
337.5万円
九州
48
334.1万円
東北
15
352.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
43
327.4万円
四国
16
308.3万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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GR86とistのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ist
279.9万円399.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2387 排気量(cc) 1496~1797
235 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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