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GR86とスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
532 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー 6MT RAYS18インチ GRフルエアロ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 保証書/ワンオーナー/6FMT/アイサイト/9型オーディオ/純正ETC車載器/横滑防止機能/クルーズコントロール/スマートキー/スペアキー/LEDヘッドライト/オートエアコン/取扱説明書/冬タイヤ付き

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 半革シート/シートヒーター/TRACKモード/アイサイトコアテクノロジー/レーダークルコン/レーンアシスト/ハイビームアシスト/BSM/RCTA/ハイビームアシスト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 9型ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 社外アルミホイール エアロ サス LEDライト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RC MAX ORIDOメーターカバー(非売品)/MAX ORIDOエアロパーツ(F・S・R)/MAX ORIDO感度MAXスロットルコントローラー/MAX ORIDOヘッドライト/1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    488万円

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    応談

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    応談

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    615.8万円

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    本体価格
    応談

関東
185
326.7万円
関西
82
325.3万円
東海
107
332.6万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.1万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
2
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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GR86とスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2387 排気量(cc) 1452~1587
235 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGR86の中古車は532台、スプリンタートレノハッチバックの中古車は6台掲載しています。
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