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bZ4Xと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   BMW  3シリーズクーペ
VS
292.1万円495万円
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中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
111 中古車掲載台数 66
  • トヨタ bZ4X G TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ bZ4X Z カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ bZ4X Z パワーシート パノラマルーフ フルセグTV LEDライト TSS バックカメラ ETC AC100V オートクルーズコントロール スマートキー ミュージックプレイヤー接続可 ナビ&TV メモリーナビ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラミックビュー・JBLプレミアサウンド

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ bZ4X Z ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・JBLスピーカー・ステアリングヒーター・デジタルミラー・アドバンスドパーク・レーダークルーズコントロール・前席シートベンチレーション・電動バックドア

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ bZ4X G トヨタ認定中古車DA純正ナビバックモニターパノラミックビューモニター

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車+フルセグTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+ブラインドスポットモニター+合成皮革シート+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車 電気自動車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグ Bluetooth AC100V電源 ドラレコ前後 シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビゲーションバックモニター標準

    本体価格
    459.8万円

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    応談

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  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is XYZ車高調整 ADVAN製RSII17ホイール 社外マフラー社外HID&リングライト D席RECAROシート OMPステア 社外ショートシフター 社外前後タワーバー 社外ドアミラー純正ホイール シートあり

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325i MT換装 M3仕様 サンルーフ MOSSELMANターボキット換装 BAVARIANコイル ACREアクティブサス ARCスタビライザー 社外マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズクーペ E30 325i 5MT フルカスタム車 エアサス フルオーディオ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 左右レカロ ディスプレイオーディオ Bメラ

    本体価格
    103万円

関東
41
400.4万円
関西
12
384.6万円
東海
21
377.3万円
北海道
1
418万円
九州
8
432.4万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
14
399.1万円
中国
4
396.3万円
四国
6
380.3万円
地域別台数
関東
29
133万円
関西
12
134.7万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
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3シリーズクーペの中古車を探す

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bZ4Xと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   BMW  3シリーズクーペ
480万円650万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
--- 排気量(cc) 1995~2996
169~342 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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