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DS7クロスバックとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとbZ4Xの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  bZ4X
VS
226.6万円695万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 368万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
48 中古車掲載台数 10
  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 純正ナビ Bカメラ BSM レダクル ETC

    本体価格
    277.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントパワーシート

    本体価格
    415万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/OPERA内装/シートH&C

    本体価格
    285.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ナビ フルセグTV サンルーフ BSM

    本体価格
    309.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア/黒革/パノラマ/LED

    本体価格
    299.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA ナビ TV 全方位C 黒革 FOCAL 20AW

    本体価格
    355.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ACC ブラックレザー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    303.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    349.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ワンオーナー FOCAL DSナイトビジョン SR

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    399万円

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    485万円

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  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
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    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
14
324万円
関西
6
390.5万円
東海
14
342.6万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
354.8万円
東北
1
355.6万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
5
348.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
479万円
関西
3
448.7万円
東海
2
392万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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DS7クロスバックとbZ4Xのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  bZ4X
469万円782.8万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1598~1997 排気量(cc) ---
177~225 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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