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bZ4Xとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   ホンダ  フィットシャトル
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
100 中古車掲載台数 36
  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・パノラマルーフ・ワイヤレス充電・ETC2.0・パノラミックビューモニター・1500W給電

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ JBLオーディオ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ bZ4X Z デジタルインナーミラー シートベンチレーション アドバンストパーク ステアリングヒーター JBL PDA RCTA RCD RSA 安心降車アシスト 後方接近告知 周辺車両接近時サポート 全周囲カメラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD フルセグ メモリーナビ MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 1500W給電 スマートキー ブラインドスポットモニター 記録簿

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカ-S ナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LE スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ パノラマルーフ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ bZ4X G パノラミックビューモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 禁煙/ワンオーナー/スカイルーフ/純正14インチコネクティッドナビ/BT/USB/フルセグ/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/パノラミックビューモニター/黒革/パワーシート/ベンチレーション

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正12.3インチナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター JBLサウンド ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットM 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション トヨタセーフティ 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    399万円

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    40万円

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    45万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ワンセグナビ/リアカメラ

    本体価格
    36.8万円

関東
28
383.7万円
関西
12
387.5万円
東海
21
386.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
58.8万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
44.7万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
---

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bZ4Xとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   ホンダ  フィットシャトル
480万円650万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1496
169~342 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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