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マカンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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マカンとbZ4Xの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  bZ4X
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
440 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ TV ブラックレザー ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ スポエグ 21AW

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認定保証 スポーツクロノ/エグゾースト

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/ナビ/全方位/キャララホワイト

    本体価格
    672.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    659.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 20インチAW PDLSプラス

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PASM エントリーD パノラマSR ACC

    本体価格
    538.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ アダプティブクルーズ

    本体価格
    486万円

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    本体価格
    416万円

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    413万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

関東
189
640.7万円
関西
92
642.9万円
東海
66
646.7万円
北海道
14
497万円
九州
29
787万円
東北
11
705.1万円
北陸・甲信越
18
598.3万円
中国
14
667.1万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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マカンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  bZ4X
616万円1295万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1984~3604 排気量(cc) ---
237~440 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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