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ゴルフヴァリアントとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとbZ4Xの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  bZ4X
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
388 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 スマートキー 純正ナビ 後期

    本体価格
    126.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ パワーテールゲート 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減B ナビTV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 登録済未使用車 LEDM 純正18AW ACC

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン パークディスタンスコントロール 純正ナビ

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ACC ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    369万円

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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

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    407万円

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    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

関東
167
199.3万円
関西
53
183.9万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
25
175.5万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ゴルフヴァリアントとbZ4Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  bZ4X
305.6万円704.8万円 新車時価格 550万円650万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
999~1984 排気量(cc) ---
110~320 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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