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クラウンクロスオーバーとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  チャージャー
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44万円2018万円
チャージャーの相場表を見る
517 中古車掲載台数 65
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ11イン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD T-Connectナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    590万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ 革シート

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様/リモスタ付き

    本体価格
    557.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 パノラミックビューモニター

    本体価格
    524万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援・BSM・PVM

    本体価格
    480万円

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  • ダッジ チャージャー R/T 4輪ディスク エーデルブロック MSD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 正規ディーラー車 ワンオーナー車

    本体価格
    300万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 オートチェック済 エアロ 社外アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 車高調・社外マフラー・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー DAYTONA392 サンルーフ ブレンボブレーキ マフラー

    本体価格
    679.4万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイリング LEXANI22in

    本体価格
    229.8万円

関東
155
519.5万円
関西
67
533.1万円
東海
82
570.4万円
北海道
21
567万円
九州
88
549.5万円
東北
19
568.2万円
北陸・甲信越
25
547.5万円
中国
33
549.1万円
四国
27
546.8万円
地域別台数
関東
29
257万円
関西
9
274.6万円
東海
14
683.7万円
北海道
2
326.5万円
九州
5
354.2万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
1
628.9万円
中国
3
128万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  チャージャー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3600~6400
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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