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クラウンクロスオーバーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  RC F
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
670 中古車掲載台数 68
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ICS TC契約ナビ 全周モニタ 本革A/C座席

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ4眼LED白革エアシート

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD エンスタ・ETC・ドラレコ付ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルエアロ・TSS・ドラレコ・DA・Bカメラ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライブサポートパック2

    本体価格
    574万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    527.8万円

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  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ19AWTVDナビTVローダウン

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    785.8万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

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    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 寒冷地仕様 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    960万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    688万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    785万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

関東
182
504.5万円
関西
107
495.2万円
東海
113
515.5万円
北海道
48
517.6万円
九州
98
507.6万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
38
500.8万円
四国
30
522.2万円
地域別台数
関東
24
694.8万円
関西
14
671.1万円
東海
22
567.4万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  RC F
435万円755万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 4968
186~272 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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