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クラウンクロスオーバーとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スマート  ロードスタークーペ
VS
259.8万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 134.3万円174.3万円
ロードスタークーペの相場表を見る
513 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 電動シート 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    600.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 12.3インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    842万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー/モデリスタエアロ/Bluetooth

    本体価格
    553.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    572.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ターボ 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    160万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ビルシュタインサス&ショック/半レザー

    本体価格
    134.3万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール

    本体価格
    174.3万円

関東
119
526.4万円
関西
79
540.9万円
東海
79
560.8万円
北海道
26
575.4万円
九州
101
549万円
東北
26
552.7万円
北陸・甲信越
18
566.7万円
中国
36
544.4万円
四国
29
534.7万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スマート  ロードスタークーペ
435万円755万円 新車時価格 294.8万円363万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2393~2487 排気量(cc) 698
186~272 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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