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クラウンクロスオーバーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  ゼロ1
VS
400万円880万円
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中古車相場 330万円398万円
ゼロ1の相場表を見る
528 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 電動後席全方位カメラETCサンルーフ禁煙車

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    551.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ パノラマビックビュー ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・ETC付当社社用車アップ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オナ インナーミラー モデリスタ BSM

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    526万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TOYOTA認定中古車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    486.2万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 5MT エアコン ETC 純正14AW

    本体価格
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関東
126
527.7万円
関西
82
539.6万円
東海
84
558.4万円
北海道
27
574.8万円
九州
102
547.4万円
東北
26
556.8万円
北陸・甲信越
17
565.7万円
中国
34
542.6万円
四国
30
532.9万円
地域別台数
関東
4
332.9万円
関西
1
398万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  ゼロ1
435万円755万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2393~2487 排気量(cc) 1597~1839
186~272 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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