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NV100クリッパーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 687
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速 タイヤ新品 ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビゲーション ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD AC PS 両エアB キーレス ABS 車検整備付

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5MT 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 3AT

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

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    562万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本州仕入 シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG/ワンオーナー

    本体価格
    528万円

関東
571
80.9万円
関西
281
74.4万円
東海
172
96万円
北海道
85
85.3万円
九州
207
78.9万円
東北
110
88.1万円
北陸・甲信越
68
89.1万円
中国
67
77.3万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
193
505.6万円
関西
115
495万円
東海
112
516.9万円
北海道
49
514.1万円
九州
98
510.4万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
28
525.9万円
中国
38
506.3万円
四国
31
520万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
95.1万円159.8万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
46~64 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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