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クラウンクロスオーバーとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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クラウンクロスオーバーとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  SUV 2008
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
706 中古車掲載台数 92
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 純マルチ 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    466万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンス ETC アルミ バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/TSS/12.3型ナビ

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 100V電源 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス/純正12.3型ナビ/レザー

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスド 2.4ターボHV・ムーンルーフ・革シート

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パワーシート ドラレコ ETC LED キーレス

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT Drive Edition 認定中古車保証 ETC

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    310万円

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    383万円

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    328万円

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    250.8万円

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    352万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車 車検整備付 シートヒーター ETC

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    314万円

  • プジョー SUV 2008 GT 純正ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    368万円

関東
190
518.5万円
関西
136
512万円
東海
109
523.1万円
北海道
52
526万円
九州
97
529.5万円
東北
24
539.7万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
37
517.8万円
地域別台数
関東
31
307.4万円
関西
18
342.9万円
東海
21
318.5万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.6万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
6
317万円
中国
2
344.8万円
四国
2
312.7万円

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  SUV 2008
435万円755万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 1199~1498
186~272 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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