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ハイエースとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 673
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン シートカバー エアロ アルミ タイヤ ラ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REクラシック丸目ライトフェイスチェンジ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 100系最終型

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付/電動スライドドア/バックカメラ/

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3インチリフトUP公認 BIG-Xナビ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 車検整備付 リアクーラー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    468万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    475.9万円

関東
284
384.7万円
関西
120
387.5万円
東海
132
394.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
323.8万円
東北
61
383.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
182
504.3万円
関西
109
495.1万円
東海
112
513.5万円
北海道
44
511.7万円
九州
103
506万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
510万円
中国
39
499.1万円
四国
30
523万円

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ハイエースとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンクロスオーバー
226.8万円544.2万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2693 排気量(cc) 2393~2487
151~160 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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