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クラウンクロスオーバーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
338万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 40万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
605 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD マルチビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ サンルーフ デジイン

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド TSS LDA 本革シート ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD ワンオーナー 全方位 ドラレコ

    本体価格
    434.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 アルミホイール/ルーフレール

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

関東
146
482.7万円
関西
109
489.9万円
東海
110
479.3万円
北海道
50
498.9万円
九州
69
492.6万円
東北
31
508.3万円
北陸・甲信越
29
486.8万円
中国
31
488.5万円
四国
30
506.3万円
地域別台数
関東
5
77.1万円
関西
7
88.8万円
東海
2
55万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
1
98.5万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  bBオープンデッキ
435万円755万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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