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マークXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 688
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビTV電動シートBカメラドラレコ禁煙

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD カスタムカー エアロ 車高調 ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 禁煙車/純正ナビ/ETC/社外16インチアルミ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビETC付きワンオーナー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G`sタイプエアロ・リアマフラー・車高調

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/DVD

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Bカメラ ETC オートHIDライト ワンセグ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ジーズ仕新グランシーカー19新車高調

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    464.3万円

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    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD LED ETC2.0 ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    525.8万円

関東
272
118.1万円
関西
278
139.3万円
東海
148
150.8万円
北海道
53
108.4万円
九州
85
110.2万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
192
505.7万円
関西
114
494.6万円
東海
111
516.7万円
北海道
50
514.6万円
九州
99
509.6万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
39
505.5万円
四国
31
520万円

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マークXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
238万円561.6万円 新車時価格 435万円755万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2499~3456 排気量(cc) 2393~2487
203~360 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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