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クラウンクロスオーバーとシエナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとシエナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  シエナ
VS
362.2万円770万円
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中古車相場 58万円344万円
シエナの相場表を見る
699 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルエアロ ディスプレイ 1500W給電

    本体価格
    413万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタOP電子ミラー温冷黒革12.3型ナビ

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

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    648万円

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    本体価格
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  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ SE AAC PS PW ABS キーレス 純正AW SR

    本体価格
    198万円

関東
189
518.1万円
関西
130
512.2万円
東海
110
523.4万円
北海道
52
526.1万円
九州
97
530.1万円
東北
24
539.9万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519万円
地域別台数
関東
11
281.9万円
関西
1
198万円
東海
3
187.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとシエナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  シエナ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2700~3500
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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