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クラウンクロスオーバーとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  S40
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 32万円58万円
S40の相場表を見る
498 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRエアロ 12.3型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    437万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD T-Connectナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    595.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA(ナビ無し) Bモニター ETC 本革 BSM

    本体価格
    491万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンス ETC アルミ バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 使用歴試乗車

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 元試乗車 ムーンルーフ

    本体価格
    562万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒レザーシート 全周囲カメラ 電子ミラー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー 黒本革エアシート

    本体価格
    529万円

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    58万円

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  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    32.8万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    32万円

関東
131
518.5万円
関西
66
541.8万円
東海
82
559.5万円
北海道
27
561.9万円
九州
92
545.6万円
東北
25
553万円
北陸・甲信越
18
565.3万円
中国
32
547.9万円
四国
25
536.7万円
地域別台数
関東
4
36.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
1
32.8万円
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  S40
435万円755万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
186~272 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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