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クラウンクロスオーバーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
682 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 先進安全装備 サンルーフ付き

    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD モデリスタ/HUD/純ナビ/パノラマビュー/ETC

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 試乗車UP・ムーンルーフ・PVM・HUD・BSM

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD D/A パノラミックビュー ETC

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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    55万円

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    128万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
185
504.7万円
関西
111
495.1万円
東海
112
515.2万円
北海道
44
511.7万円
九州
104
504.7万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
30
510.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
435万円755万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2393~2487 排気量(cc) 1984~3188
186~272 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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